Deux façons de trouver votre joint

1. Par modèle de véhicule. Si votre voiture figure dans notre catégorie Joints de carrosserie › Par modèle de véhicule (Citroën, Peugeot, Renault, Simca, BMW, Mercedes, Volkswagen, Matra, Vespa 400…), commencez par là. Les joints y sont préparés pour votre modèle : la quantité correspond aux portes, au coffre ou au vitrage indiqués sur la fiche.

2. Par profil, au mètre. Si votre véhicule n'est pas listé, ou pour un utilitaire, une caravane, un bateau ou un usage technique, choisissez un profil dans nos joints vendus au mètre. Il suffit de connaître la forme et les dimensions du joint d'origine.

Les principaux types de joints

• Joint d'entrée de porte : il borde l'ouverture de porte sur la caisse et assure l'étanchéité à la fermeture.
• Joint de coffre « bord de tôle » ou « sur coffre » : le premier se monte sur le bord de tôle de la caisse, le second sur le couvercle. Certains modèles utilisent les deux.
• Coulisse de glace armée : elle guide la vitre de porte dans son cadre ; son armature la garde en forme.
• Lèche-vitre : il se place en bas de la vitre, côté extérieur ou intérieur, essuie la glace et empêche l'eau de couler dans la porte.
• Joint de pare-brise ou de lunette : « thermosoudé », il est livré fermé, déjà à la forme du vitrage ; « à clé », il est verrouillé par une clé (jonc) glissée dans sa rainure, souvent vendue séparément.
• Profil en U à armature : il protège un bord de tôle, de polyester ou de bois et s'accroche par son armature métallique.
• Joints mousse : adhésifs (pose directe) ou à coller (avec une colle néoprène), pour les trappes, capots et portes.

Comment mesurer votre joint d'origine

1. La forme du profil. Coupez un petit morceau propre du joint d'origine et regardez-le en coupe : U, bulbe, lèvre, semelle… Une photo de cette coupe nous aide beaucoup.
2. La section. Mesurez la largeur et la hauteur du profil au pied à coulisse, sans l'écraser.
3. L'épaisseur du support. Pour un profil qui pince un bord (profil en U, joint à pince), mesurez l'épaisseur de la tôle ou du panneau : c'est elle qui détermine le bon profil.
4. La longueur. Mesurez le tour complet de l'ouverture, par exemple avec une ficelle, et ajoutez une petite marge. Pour les joints coupés à la commande, nous ajoutons déjà quelques centimètres pour la coupe finale.

En cas de doute : l'échantillon gratuit

Nous vous envoyons gratuitement un ou plusieurs échantillons de joint de carrosserie : choisissez les références dans la fiche Échantillon joint de carrosserie. Comparez l'échantillon avec votre joint d'origine, ou présentez-le sur la feuillure, avant de commander le métrage. Vous pouvez aussi nous envoyer les cotes ou une photo de votre joint : nous vous orientons vers la bonne référence.

À savoir avant de commander

Les joints vendus au mètre et les joints coupés à la longueur de votre véhicule sont préparés pour votre commande : ils ne peuvent être ni repris ni échangés. D'où l'intérêt de l'échantillon gratuit quand vous hésitez.

Nous contacter : info@tido-distribution.fr · 09 86 45 12 80 · Tido-distribution, 21 rue de Négron, ZI Les Poujeaux, 37530 Nazelles-Négron.